Trezeste-te române

Trezeste-te române

Un videoclip inspirat dupa o poezie a lui Virgil Ciuca

Video: Trezeste-te române

Versuri: Trezeste-te române

de Virgil Ciuca

Trezeste-te române din neagra învrajbire
Inmormântat de viu de crunta nesimtire
A unor venetici ce ti-au invadat glia
Iar tu acum nevolnic lor le cersesti simbria.

Trezeste-te române caci ai un trecut magic
Ascute-ti sabia, întinde arcul dacic
Sa scapi cât mai curând de legea pagâneasca
Caci ti-au intrat strainii în casa stramoseasca

Trezeste-te române, si scutura-ti robia
Ca sa-ti urmezi destinul înfrunta tirania
Nu te sfii s-alungi slugoii si nebunii
Tu esti stapân pe Tara de la-nceputul lumii

Trezeste-te române purcede iar la lupta
Trezeste-te si-nvinge “globalizarea” sluta
Trezeste-te române ridica esafoduri
Nemernicilor lumii ce ti-au impus prohoduri

 

România, deşteaptă-te!

„ART. 1: Libertatea cetăţenilor de a-şi exprima opiniile politice, sociale sau de altă natură, de a organiza mitinguri, demonstraţii, manifestaţii, procesiuni şi orice alte întruniri şi de a participa la acestea este garantată prin lege.”

Mai multe AICI si AICI

Votează articolul



Articole pe aceași temă



4 Comentarii

  1. Pingback: Domnule Ion Iliescu, mă bucur că îmi daţi dreptate. « Popateapa's Blog

  2. Pingback: Generalul Martin Dempsey a declarat ca este ingrijorat de “posibile revolte civile” in Europa, pe masura cresterii crizei financiare « Hai ca se poate!

  3. ioan augustin a spus:

    Noul mers al trenurilor si, mai ales, al calatorilor

    Daca nu se poate taia venitul, crestem TVA-ul, diversificam si marim impozitele etc, etc
    Modificarile aduse regimului si mersului trenurilor din Romania s-au facut, ca tot ce se face in tara asta, pe spinarea oamenilor si cu mandria de a se fi probat, inca o data, ingeniozitatea originalitatii romanesti. Ca a crescut pretul la bilete era, sa zicem, predictibil. Ca am armonizat denumirea trenurilor dupa Europa era, probabil, normal sa se intample asa. Ca am redus timpul calatoriei pana la destinatie era obligatoriu, in secolul vitezei. Dar, cum a reusit CFR-ul sa faca asta, este demn de cartea recordurilor. Reducerea timpului parcurs intre doua statii s-a facut prin reducerea timpilor de stationare. Asadar, nu s-au ameliorat infrastructura si viteza de circulatie a trenului, ci doar viteza de urcare si coborare din tren. Cata originalitate : viteza trenurilor a crescut prin impulsionarea calatorilor sa se miste mai repede. Ma intreb, amuzat si disperat, cum o sa ne urcam si o sa coboram din tren cand, intre Cluj si Bucuresti, interregio va face doar 4 ore, asa cum se intampla in Europa, pe distante similare.
    Din simpatie pentru harnicia bezmetica a d-nei ministru Boagiu, facem si o propunere pe masura: fiecare vagon sa fie dotat cu un sistem de “absorbtie – ejectie” care, la urcare, sa ne aspire cu cea mai mare viteza, iar la coborare sa ne “scuipe” la fel de iute pe peron…

    Darie, 12.12.2011

    Vă place sau Nu vă place? Thumb up 0 Thumb down 0

  4. Pingback: … si dupa ce te-ai trezit …desteapta-te! « BASELANDIA


*

*

Opțional puteți adăuga imagini (JPEG)

 

Citește și:


Top