Unde este FLOTA Romaniei – LISTA navelor

Unde este FLOTA Romaniei - LISTA navelor

Flota romaneasca, disparuta fara urma in triunghiul tranzitiei – Lista navelor romanesti rebotezate!

Lista cu o parte dintre navele noastre rebotezate!

Click pe denumirea navei sau a armatorului pentru a afla mai multe date:

DENUMIRE ACTUALA FOSTA DENUMIRE ARMATOR PAVILION
1 Mizar Risnov Sio Shipping Adzerbaijan 1
2 Bai An 5 Teliuc Dalian Jifa Bohai China
3 Bao Yue Da Baia de Cris HTM Shipping China
4 Brave JL Bechet Nasco China
5 Chang Ni Giurgiu Mingdong Funing Investment China
6 Chun Jiang Dragomiresti Greatsources Shipping China
7 Danning Princess Baia Noua Cosco Shanghai China
8 Frank Zhejiang Baraolt Zosco Zhejiang China
9 Friendly Zhejiang Basarabi Zosco Zhejiang China
10 Graceful Zhejiang Borcea Zosco Zhejiang China
11 Great Zhejiang Baneasa Zosco Zhejiang China
12 Green Zhejiang Banisor Zosco Zhejiang China
13 Hai Xi Barbosi Guo Hang Shipping China
14 He Xin Sarmizegetusa Sinotrans Dalian China
15 Hebei Diligence Baia de Fier Hosco China
16 Hebei press Baia De Aries Hosco China
17 HK Deqin 201 Albesti Shanghai Deqin China
18 Lan Hai Chuang Xin Baia Sprie Guangdong Lanhai Shipping China
19 Mei Shan Gang 9 Vulcana Bai Zhejiang Daisan China
20 New Vega Leresti Dalian All Star Ships China
21 Xin He Shi Ba Piatra Olt Qingdao Shipping China
22 Xin Tong Yang Moreni Fujiyan Shipping China 21
23 Merea Borsa Bulcom Ltd Cipru
24 Petrolina Caracal Columbia Shipmanagement Cipru
25 Sakalas I Ciucas Pennyluck Shipping Cipru 3
26 Daebo Ace Nucet Daebo Shipping CO Coreea de Sud
27 Goryo 6 Ho Balota Hyundai Engineering Coreea de Sud 2
28 East press Bazias 1 press Shipping Danemarca
29 Lodbrog Tuzla Alcatel Submarine Network Danemarca 2
30 Al Esraa Turnu Magurele Federal Arab Egipt
31 Egy Link Amara National Shipping Egipt
32 Fast Independence Tutova Demline Egipt 3
33 Silver Moon Peris ABC maritime Elvetia 1
34 Aboudi Firiza Osman Shiping LLC Em. Arabe Unite
35 Al Dhafrah Bazias 8 Adnatco Em. Arabe Unite
36 Al Ruwais Bazias 6 Adnatco Em. Arabe Unite
37 Almezaan Tarcau Biyat International Em. Arabe Unite
38 QSM Coaster Palas Qawareb Shipmanagement Em. Arabe Unite
39 Saad III Sousa Saad Steel Construction Em. Arabe Unite
40 Victoria Sascut Marwan Shipping Em. Arabe Unite 7
41 Hoburgen Bazias 5 Lillgaard Finlanda 1
42 Pioneer Sea Alexandria Interunity Management Corp Greacia
43 Andromeda Gura Ariesului Tristar management Grecia
44 Avra Borzesti Good Faith Shipping Grecia
45 Blue Ridge Polar VI Eastwind Hellas SA Grecia
46 Eftihia Gura Humorului Tristar Management Grecia
47 Grand Mirsinidi Decembrie Stamford navigation Grecia
48 Lara Dimbovita Tassos Shipping Grecia
49 Natty Bobilna Good Faith Shipping Grecia
50 Ozark Polar V Eastwind Hellas Grecia
51 Pagane Buhusi Bulcom Ltd Grecia
52 Polar Oltenia New Shipping Ltd Grecia
53 Proton I Bacesti Merchant Marine Grecia
54 Saint Mary Ticleni Nortech Shipping Grecia
55 Sea Coral Carbunesti Overseas marine Grecia
56 Smart I Bujoreni Good faith Shipping Grecia
57 Star B Grozavesti Baru Kaha Grecia
58 Star Hero Pacea New Shipping Ltd Grecia
59 Vigour Ovidiu Polembros Shipping Grecia
60 Vinashin Metal Turceni Tramp MTME Grecia 19
61 Nadia Alba Blue Sparrow Shipping Insulele Marshall 1
62 Ianuk Troianu Martinoli Consulting Italia 1
63 Angora Vilcea Consolidated Bulk Liban
64 Hummer Gorgova Consolidated Bulk Liban 2
65 Save Saveni Mur International Libia 1
66 Amber Vita Cotesti Alpha Shipping Lituania 1
67 Tuah Sari Costesti Tuah Tankers Malaezia 1
68 Aiud Aiud C. Shell Navigation Panama
69 Celmera 1 Tirgu Secuiesc Celmera Nav Inc Panama
70 Princess K Brad Princess K navigation Panama 3
71 Albatros Dej A.N. Mircea Cel Batran ROMANIA
72 Aris Satu Mare Cosena ROMANIA
73 Claudia C Tecuci Mihei Shipping Romania
74 Eforie Eforie Sn CFR, ROMANIA
75 Fate Tulcea Mihei Shipping Romania
76 Golden Aries Nicoresti Romanian Maritime Romania
77 Gramosti Paltinis Sammarina Shipping Romania
78 Histria Crown Biruinta Histria  Shipmanagement Romania
79 Histria Diamond Teleajen Histria  Shipmanagement Romania
80 Histria Onyx Turnu Severin Histria Shipmanagement Romania
81 Histria Topaz Bucsani Histria Shipmanagement Romania
82 Mangalia Mangalia Sn CFR, ROMANIA
83 Mare Nigrum Somes Gecomar, ROMANIA
84 Maria C Calugareni Romanian maritime Romania
85 Paico Plataresti Sammarina Shipping Romania
86 Sancris Busteni Romanian maritime Romania
87 Sanhope Horezu Romanian Maritime Romania
88 Seaqueen Titu Mihei Shipping Romania
89 Stella M Moinesti Romanian Maritime Romania
90 Susie Husi Cosena ROMANIA 20
91 Dylan Zimnicea Baikal Shipping Rusia
92 Igor Belianski Telega Nova Shipping Rusia
93 Volgograd City Zlatna Volgotanker Rusia 3
94 Baltic Ace Cimpina Samta Shipmanagement Singapore
95 Hulder Brazi Thome Shipmanagement Singapore
96 Nautica Muar Arges Epic Ship Management Singapore 3
97 Haj Moneir Medias Unimarine management Siria
98 Maximos Caransebes Tabalo R.A. Siria
99 Mohamad H Frasin Phoenicia maritime Siria
100 Hajer Macin SIFN Siria
101 Iman T Tusnad Tartous Shipping Siria
102 Marwan H Floresti Phoenicia maritime Siria
103 Omar al Farouk Draganesti Otico Siria
104 Ranim B Tirnaveni Rasha Shipping Siria
105 Venus Hirsova Zahra Maritime Siria 9
106 Elena B Bazias 2 Boluda Grupo Spania 1
107 Golina Segarcea Polymok Shipping St. Vincent 1
108 Hansaland Bazias 7 DOL navigator Suedia 1
109 Ali Bey Toplita Deniz Feneri Turcia
110 Aras Gaiesti Bora Denizcilik Turcia
111 Behice Rimnicu Sarat Furtrans Denizcilik Turcia
112 Cem Pioneer Ilfov Sea Pioneer Denizcilik Turcia
113 Ceren Urkmez Posada Furtrans Denizcilik Turcia
114 Clipper Mircesti Cihan Denizcilik Turcia
115 Deren Pioneer Govora Sea Pioneer Denizcilik Turcia
116 Ergul Histria Ermar Denizcilik Turcia
117 Imbat Birnova Bora Denizcilik Turcia
118 K. Nicolas Frunzanesti Sea Pioneer Denizcilik Turcia
119 Kiana Feldioara Sea Pioneer Denizcilik Turcia
120 Mistral Odobesti Bora Denizcilik Turcia
121 Nazmi C Medgidia Canbaz Denizcilik Turcia
122 Oasis West Tirgu Lapus Gulnak denizcilik Turcia
123 Orhan Ayanoglu Gostinu Asli Deniz Turcia
124 Royal Riureni Bora Denizcilik Turcia
125 Turgut Usta Tohani Yagmur Deniz Turcia
126 Yasar kaptan II Azuga Arzu Denizcilik Turcia
127 Yasar Kaptan III Sadova Arzu Denizcilik Turcia 19
128 Daniela Cimpia Turzii Pic Shipping LTD Ucraina
129 Newfane Reghin Diamant Co Ucraina
130 Nika Hagieni Pic Shipping Ucraina
131 Svyataya Aleksandra Tirgu Frumos Fedcom Shipping Ucraina
132 Toulon Foisor Vernon Shipping Ucraina
133 Vikki Costinesti Pic Shipping Ucraina 6
134 Cervine Bazias 4 DART Line UK
135 Cyclopus Teleorman IMMS London UK
136 Halima K Filioara IMMS London UK
137 Lady Bana Tirgu Neamt IMMS London UK
138 Moon Light Solca IMMS London UK
139 Phocine Bazias 3 Dart Line UK
140 Shingal Filaret IMMS London UK 7
141 Amadeo Navodari Ravenscroft Ship management USA
142 Kimberly Bailesti Eastmark Accociates Inc USA 2

Sursa: KOMPANIA7 IMMB 1980

Dosarul FLOTA – Remember

130 de oameni cercetati, 80 de acuzati, niciun prejudiciu rezultat in urma vanzarii pe nimic a 16 nave. Dosarul “Flota” intra in galeria marilor fraude economice ale sfarsitului de secol XX. Era perioada in care Romania a iesit din “epoca de aur” si a intrat in “epoca tepelor“.

Cum au disparut “fara urma” 286 de nave?

Odata, demult, Romania “inventa” exploatarea la scara industriala a petrolului, nascocea primul avion cu reactie sau era intre primele trei tari care utilizau laserul in industrie. Ei bine, am fost mai mult decat atat, vorba poetului in viata – am avut si a noua flota maritima (comerciala) a lumii. O tempora, o mores…
La ora actuala, din toata flota romaneasca nu mai exista decat un munte de dosare penale care pluteste prin tribunalele patriei.

Prea multe nave

Revolutia din decembrie 1989, sau cum vreti sa-i spuneti, ne-a prins cu 286 de nave in stare de functionare, toate aflate in dotarea flotei maritime comerciale. Ele se aflau in administrarea fostei intreprinderi de stat Navrom Constanta. Asa cum am mai spus, dar ar fi bine s-o repetam de mai multe ori pe parcursul acestui material, in topul mondial al flotelor comerciale Romania ocupa atunci locul 9.
Insa o minte luminata s-a gandit ca o asemenea armada era de neconceput si greu de condus, asa ca, la data de 15 mai 1990, intreprinderea de stat a fost sparta in trei companii: Navrom, Romline si Petromin. Dintre acestea, Petromin a primit 89 de nave de cel mai mare tonaj, devenind segmentul strategic al flotei comerciale. Director general al companiei a fost numit Calin Marinescu, zis “Sogunul“. Trebuie spus ca, din cele 286 de nave, cel putin 90 se aflau in diferite stadii de degradare, scoaterea lor din uz fiind mai mult decat recomandata. Raman, totusi, mai mult de 190 de nave maritime bune si foarte bune care au disparut fara urma.

Fructul pasiunii

Pentru ca avea vapoare mai multe si mai bune, Petromin a starnit, la vremea ei, dorintele multor afaceristi, din tara si din strainatate. Si, asa cum se intampla cu orice lucru de care trage toata lumea, din compania in cauza s-a ales praful, in doar opt ani. Rand pe rand au disparut toate navele – unele vandute pe un dolar, altele sechestrate prin porturile lumii in contul unor datorii neachitate. Sigur, va tot intrebati de ani buni, ca si in alte cazuri, cine sunt vinovatii.
A existat si o ancheta penala, menita a face lumina in toata afacerea. S-a finalizat cu un dosar, celebru, “Flota” pe numele lui. Personajul principal era Traian Basescu, in calitatea sa de ministru al transporturilor in momentul in care navele au inceput sa intre in… “Triunghiul Bermudelor“. Nu era singurul suspect, ci a facut “echipa” cu alti 80 de acuzati.

Acuzat de propria putere

Financiarul” va prezinta dosarul “Flota” asa cum a iesit el pentru prima oara din “malaxorul” anchetatorilor. Veti vedea ca multe dintre deciziile luate de oficiali guvernamentali fata de navele romanesti au fost pur si simplu stupide, asta ca sa ne exprimam gingas. Altele pot fi catalogate drept rau intentionate. Ramane ca dumneavoastra sa judecati, pentru ca instanta a decis ca nu exista niciun prejudiciu in toata afacerea.

Retine atentia faptul ca dosarul ce il incrimineaza pe Traian Basescu de “scufundarea” flotei romanesti – cazul Petromin – nu a fost deschis de adversarii politici din PSD, ci de colegi din Partidul Democrat, chiar pe vremea cand Traian Basescu se afla la putere. Instrumentat pentru prima oara in 1999 (procuror general era chiar Mircea Criste, un fost membru PD), dosarul il acuza pe Traian Basescu de faptul ca, in 1991, in calitate de ministru al transporturilor, a semnat celebrul contract de asociere cu firma norvegiana “Klaveness” careia, practic, i-au fost vandute 16 nave maritime cu un dolar bucata. In urma acestui contract, partea romana s-a ales fara nave, dar si cu datorii de aproximativ 20 de milioane de dolari la o banca din Oslo.

Capetele de acuzare

Acuzatiile au fost constituite pe baza verificarilor facute de Directia Generala a Controlului Financiar de Stat la Compania de Navigatie Maritima Petromin SA Constanta. In dosar sunt consemnate urmatoarele ilegalitati:

- In toate cazurile, infiintarea companiilor din strainatate (ale Petromin – n.r.) nu au avut aprobarea Guvernului Romaniei asa cum prevad dispozitiile Decretului-lege nr. 104 din 30 martie 1990.
Documentele de infiintare si functionare a acestor companii au fost aprobate de Basescu Traian – ministrul transporturilor. Navele apartinand Petromin SA Constanta au arborat pavilion liberian tot prin ordin al ministrului transporturilor, incalcandu-se astfel dispozitiile Decretului nr. 443/1972, ramas in vigoare pana la aparitia Ordonantei Guvernului Romaniei nr. 42 din 29 august 1997, cand a fost abrogat in mod expres de guvernarea CDR. Prejudiciul produs Petromin SA Constanta prin managementul necorespunzator in perioada 1991-1999 este estimat la peste 150 de milioane de dolari.

Falimentul profitabil. Pentru cine?

Petromin a disparut in urma unor decizii menite a o face profitabila. Cel putin asa au sustinut cei implicati in afacere, in frunte cu Traian Basescu. Potrivit documentelor de la Parchet, in baza unei note a Ministerului Transporturilor (fara numar si data), pe 31 martie 1991 s-a stabilit necesitatea obtinerii unui credit de 45 de milioane de dolari pentru retehnologizarea a 15 nave apartinand Petromin. Peste nici doua saptamani, pe 11 aprilie, Traian Basescu, in calitate de ministru al transporturilor, semna la Oslo, impreuna cu reprezentantii Petromin si ai firmei norvegiene Klaveness, o scrisoare de intentie prin care se convenea infiintarea unei companii mixte romano-norvegiene, cu sediul in Liberia, pentru exploatarea a 16 nave romanesti. Conditia era ca partea norvegiana sa asigure obtinerea acelui credit de 45 de milioane de dolari necesar retehnologizarii navelor.

Ministru si director

Zis si facut.

La data de 14 mai 1991 s-a hotarat infiintarea companiei mixte Petroklav, cu sediul in Liberia. Ulterior, s-a renuntat la aceasta locatie, societatea fiind “mutata” in Bahamas, la data de 26 iulie 1991. Toate aceste demersuri au fost aprobate de ministrul Traian Basescu, fara ca acesta, sustine Parchetul, sa obtina si aprobarea Guvernului Romaniei, asa cum prevedea legislatia. De asemenea, navele din respectivele companii, care apartineau Petromin, au arborat pavilion liberian tot prin ordin al ministrului Basescu, desi dispozitiile in vigoare la acea vreme interziceau acest lucru. Managementul era incredintat prin contract firmei Klaveness. In schimb, norvegienii s-au tinut de cuvant, au obtinut de la Christiania Bank din Oslo doua credite in valoare de 45 si, respectiv, 64 de milioane de dolari, imprumuturi garantate cu navele romanesti. Si pentru ca activitatea era asa de profitabila, pana in 1999, pentru a plati ratele creditului total de 109 milioane de dolari, au fost vandute zece din cele 16 nave cu care Petromin s-a asociat cu partenerul norvegian. Insa ghinion, mai ramasesera de platit 20 de milioane de dolari. Asa ca si celelalte sase nave s-au aflat in situatia de a fi arestate si vandute pentru ipoteca facuta de Christiania Bank. Potrivit datelor din dosarul “Flota“, compania Petromin nu a incasat niciun dolar din milioanele realizate de firma mixta romano-norvegiana in toata perioada 1991-1999. Iar ca tot circul sa fie complet,

- s-a descoperit ca in firma mixta constituita cu norvegienii, Traian Basescu a figurat ca director cand era si ministru al transporturilor.

“Din shipping nu se castiga. Se pierde”

Traian Basescu a sustinut intotdeauna ca navele implicate in contractul cu firma Klaveness au fost vandute formal cu un dolar catre o firma straina la care asociat unic era Petromin, pentru ca era obligatoriu acest lucru, deoarece o parte din nave reprezentau garantii suplimentare la creditul de 49 de milioane de dolari (desi in dosar figureaza un credit de 45 de mil. de dolari – n.r.). Niciodata nu a avut intentia de a instraina navele, iar dovada cea mai buna era, in viziunea actualului presedinte, faptul ca ele au ramas in inventarul Petromin, cu cheltuieli de amortisment. Vizavi de faptul ca s-a incredintat managementul unei alte firme nu pare a fi nicio problema pentru anchetatori atat timp cat firma romaneasca avea 50% din actiuni. Ramane insa o intrebare, daca era asa de bun contractul incheiat cu Klaveness, de ce Romania si-a pierdut navele si a ramas si cu datorii externe foarte mari? In urma cu aproape cinci ani (mai 2003).

Traian Basescu declara presei ca:

Din shipping nu se castiga. Se pierde. Asta am aflat-o in 1995 de la norvegieni, cand am castigat o bursa si m-am specializat acolo. Eram si parlamentar, dar mergeam si la scoala. Ca sa faci bani cu nave trebuie sa stii cand sa le cumperi si cand sa le vinzi. Noi n-am avut asa o flota puternica si buna, cum se sustine. Era uzata sau prost facuta, pentru ca Ceausescu, in ultimii zece ani, a tinut mortis sa faca toate piesele in Romania. Nu au fost scoase la vanzare de frica, sa nu se aleaga cu dosar penal. Eu, ca ministru, nu puteam sa ma ocup de asa ceva. De astfel de lucruri trebuiau sa se ocupe Consiliul Imputernicitilor Statului si, din 1992, FPS-ul. Nu am fost directorul firmei mixte cu norvegienii, am fost presedintele onorific al consiliului de administratie. Pentru o astfel de functie onorifica nu esti platit. Eu n-am fost platit de norvegieni. Am auzit ca mi-au cautat si conturi in strainatate. N-au gasit, ca n-au ce sa gaseasca. Totul este politic. Au incercat si in 1993, a incercat si Emil Constantinescu sa ma infunde. Acum se incearca din nou. Am mai auzit ca au pus un expert – Nicu Oprea – sa faca asta, pentru ca el avea un dosar penal. Acum, acest Oprea nu mai este in tara. A facut expertiza si a fost lasat sa plece. Asa am auzit. Nu sunt vinovat si nici nu ma intimideaza cu dosarul lor.”

Si totusi, unde sunt vapoarele?

Traian Basescu a fost sau nu vinovat, asta nu o vom afla niciodata. La un moment dat insa, a scapat o pista foarte interesanta catre anchetatori. El a declarat ca navele cele mai bune din contractul cu Klaveness au ajuns la un membru PSD si la un taranist.

“S-au batut pentru ele. Ei le-au cumparat”

- declara Traian Basescu.
Niciuna dintre institutiile statului nu a mers pe aceasta idee, a gasirii “corpului delict“. Surse politice ne-au confirmat insa partial declaratiile din urma cu cinci ani, facute de actualul presedinte. Cel putin 25 dintre navele Petromin apartin unor armatori romani, acum importanti oameni de afaceri in judetul Constanta.
Concluzia este una trista pentru noi, hilara pentru cineva “din afara“:

Aproape 300 de nave au disparut, dar nimeni nu este vinovat. Nu exista prejudiciu, nu exista fapta penala.

Pentru amuzamentul dumneavoastra sa va pomenim despre cazul unui sef de serviciu la Navrom, acuzat de abuz in serviciu, fals intelectual si uz de fals. In timp ce era cercetat penal a reusit performanta sa devina… director economic la Penitenciarul Poarta Alba, cu gradul de maior. Justitia romana poate fi mandra ca, asemenea savantilor care au cutreierat Triunghiul Bermudelor, a emis doar teorii judiciare. Lipseste doar ipoteza extraterestrilor si a portii catre o alta lume…

Romline si Navrom, giranti pentru SRL-uri

Companiile nationale maritime Romline si Navrom au fost mult timp si principalii datornici aflati pe lista Agentiei pentru Valorificarea Activelor Bancare (AVAB) care preluase problemele Bancorex. Astfel s-a ajuns si la declansarea falimentului celor doua companii pentru a se putea recupera sume cat mai mari prin arestarea si executarea navelor care umblau hai-hui pe oceanele lumii. Romline si Navrom au avut calitatea de codebitor pentru un mare numar dintre creditele luate de diverse firme de la Bancorex. De exemplu, Navrom a garantat cu nave proprii creditele obtinute de 27 de societati private, iar pentru 11 companii private a preluat integral datoriile rezultate din creditele luate de la Bancorex.
Si Romline a garantat cu navele proprii creditele obtinute de sase companii private de shipping, pentru trei dintre acestea preluand integral datoriile rezultate din conventii de credit incheiate cu Bancorex. De altfel, multe credite au fost luate de la Bancorex de niste SRL-uri ce aveau denumirea “shipping” in coada, dar care nu aveau flota proprie, ci foloseau nave inchiriate.

Dosarul “Flota” – pe scurt

  • Dosarul “Flota” a fost instrumentat, pentru prima oara, in 1999;
  • Paguba produsa statului romana fost estimata de anchetatori la peste 11.000  de miliarde de lei;
  • Initial au fost cercetate 136 de persoane (80 puse sub acuzare)ca ar fi inceput si derulat fraudulos asocierea Petromin SA Constanta cu grupul de firme private Torvald Klaveness Oslo;
  • In august 2004, pentru 51 dintre acuzati procurorii au separat faptele;
  • Printre cei trimisi in judecata pentru comiterea unor fapte penale “in legatura directa cu modul defectuos in care si-au exercitat,cu stiinta, atributiile de serviciu” sunt fostii ministri ai transporturilor, Paul Teodoru si Aurel Novac, fostul presedinte al Fondului Proprietatii de Stat, Radu Ovidiu Sarbu, fostii secretari de stat Calin Dragomir Marinescu, Gheorghe Adrian Marinescu si Viorel Oancea;
  • In 2005, procurorii DNA au separat faptele lui Traian Basescu de cele ale restului inculpatilor, motivandu-se ca seful statului beneficiaza de imunitate;
  • In septembrie 2007 a fost finalizata o expertiza care a costat 140.000 de lei, prin care s-a tras concluzia ca nu a existat prejudiciu in dosarul “Flota;
  • In urma ultimei expertize realizate in februarie 2008, toti cei pusi sub acuzare au fost scosi de sub urmarire penala. Cu exceptia lui Traian Basescu. Este insa greu de crezut ca dupa ce nu va mai fi presedintele Romaniei va mai fi acuzat de ceva intrucat nu exista… prejudiciu.

Ghid pentru “pescuit” o… flota de pescuit

Este evident ca aceeasi soarta au avut-o si alte nave din flota romaneasca. De exemplu, un alt dosar care a starnit reactii in lant a fost cel al privatizarii Companiei Romane de Pescuit Oceanic (CRPO).

In urma unei anchete a fost descoperita o intreaga contrabanda cu nave aflate in patrimoniul companiei. Ca si in cazul Petromin, dosarul CRPO ascunde, dincolo de evidentele abateri de la lege comise de managerul societatii si de cumparatorii “strategici“, acte de coruptie necercetate pana la capat. Concluziile anchetei conduc catre varfurile FPS si chiar mai departe.

Compania a fost vanduta de FPS, care detinea 51% din actiuni, catre grecii Ioannis Dimakos si Theodoros Lades contra sumei de un milion de dolari catre sfarsitul anului 1997. Cu toate acestea, grecii au avut puterea sa valorifice patrimoniul CRPO, in urma unui acord semnat de acestia cu conducerea FPS, inca de la jumatatea anului 1997. La acea data, fusese demarata procedura de declarare a falimentului societatii pentru ca nu putea onora o datorie de opt milioane de dolari catre o banca austriaca. Cercetarile politiei au scos la iveala un lung sir de falsuri in acte si vanzarea pe nimic a flotei romanesti de pescuit oceanic.

Rechizitoriul intocmit in 1998, prin care erau acuzati Ion Crisan, fost manager al CRPO, incepand cu 12 aprilie 1996 si pana la sfarsitul anului 1997, Theodoros Lades si Ioannis Dimakos, cumparatorii companiei, aduce in atentie responsabilitatea si “contributia” sefului de atunci al FPS, Sorin Dimitriu. Logic, nu a fost incriminata nicio fapta a acestuia. Singura piesa “cazuta” a fost un simplu expert FPS. De asemenea, din ecuatie face parte Ministerul Industriei, care a emis avize pentru scoaterea din tara a doua nave sub pretextul unor necesare reparatii care ar fi trebuit facute intr-un port din Grecia. Potrivit acelorasi cercetari, Tribunalul Tulcea l-a numit administrator al CRPO pe Ioannis Dimakos in decembrie 1997, fara a verifica daca acesta a achitat pretul actiunilor cumparate de la FPS (termenul-limita era 12 ianuarie 1998). Totodata, Tribunalul Tulcea a inclus pe lista creditorilor CRPO firma Harmony Shiping International SRL din Constanta, ai carei patroni erau Dimakos si Lades, fara sa existe documente care sa ateste aceasta calitate.

VIDEO: Traian Basescu explica dosarul Flota

Unde este FLOTA Romaniei – LISTA navelor 4.40/5 (88.00%) 5 votes



Alte articole similare



86 Comentarii

  1. Chrysthyan a spus:

    Tu vorbesti serios, 142 de nave romanesti disparute? Si ele inca mai functioneaza?
    Asta e furtul secolului!

    Comentariu bine primit. Vă place sau Nu vă place? Thumb up 13 Thumb down 1

    • fortif a spus:

      Acestea, restul au fost date la fier vechi.
      Dar la cele din tabel le-a fost descoperita urma.

      Comentariu bine primit. Vă place sau Nu vă place? Thumb up 6 Thumb down 0

      • Alexandru a spus:

        142de nave?au fost mai multe da imi pare bine ca ai aflat tocmai acu….:))))traiesti bine in lumea ta?

        Comentariu bine primit. Vă place sau Nu vă place? Thumb up 4 Thumb down 0

        • Alexandru a spus:

          E bine ca altzii pot face cu ele ce noi nu am putut….De aia suntem in cacat acu ca suntem prea tampitzi ptr a trece strada daramite ptr a face ceva maretz !ne multumim cu un salariu luat pe luna ,manacam ,bem mult,ce frumoasa e viatza ,ce bine e in romania ,iar cand nu mai avem bani Jos Basescu….iar apoi o luam de la capat….Astia suntem noi……

          Comentariu bine primit. Vă place sau Nu vă place? Thumb up 5 Thumb down 1

          • stefan a spus:

            Nu Alexandru am putut si putem si noi, dar au aparut cacatii smecheri si au facut tot ce au putut sa ne distruga numai sa le fie lor bine.De asta se tine cu dintii de scaun basescu de frica sa nu raspunda pentru faptele sale ,continuind in acestfel sa ne afunde si mai mult, de el este presedintele.

            Comentariu bine primit. Vă place sau Nu vă place? Thumb up 7 Thumb down 0

            • MARICEL DOBRANISTE a spus:

              Ori ce contract de vanzare -cumparare se face in baza schimbului : Marfa-Bani ! Daca ati vandut ceva ati primit bani pe acel ceva ? Cumva explicati DL. Basescu T.ca nu este nici un prejudiciu rezultat din aceasta tranzactie ,ca daca le vindeati ca deseu de Fe” vechi ,tot rezulta o suma ? Aceste Nave ,sunt in functiune ,sub alt Pavilon .Cand semnati pt. retragerea Pavilionului ROU. Nu ,aveti nicio responsabilitate ? Si nu aveati dreptul sa intrebati ce este cu aceasta Nava ,de ce nu mai este a Rmaniei ,iar daca s-a instreinat ,unde este contra-valoarea produsului instrainat ?

              Vă place sau Nu vă place? Thumb up 1 Thumb down 0

    • Vasile a spus:

      Mai avem cateva de hartie !!!
      Vai de mama noastra, ne-a vandut Chiorul cu totul !

      Dezbatere fierbinte. Tu ce crezi? Thumb up 5 Thumb down 3

  2. Pingback: Unde este FLOTA Romaniei « Danyroko's Blog

  3. ROBERT HORVATH a spus:

    CIA ANALIZA ECONOMICA: ECONOMIA ROMANIEI VA COLAPSA IN 2011
    THE ROMANIAN ECONOMY WILL COLLAPSE IN 2011
    First of all the 2011 will be the year that will pay for all the economic collapse of the last years. The financial system will be hard hit and this will make the fragile Romanian economy to reach the breaking point. The inflation will resurface and the experts appreciate that a 10% percent yearly inflation will be unavoidable.

    The resurgence of inflation will put a dramatic pressing on population economy and will make any recovery unthinkable for the next 1-2 years. The collapse in economic system, the internal and external investments will be reduced to minimum, the credit on internal market will be suspended and all this will provoke next year an economic decrease of more than 15% of GDP or even 18% of GDP after others opinions. A factor not to be neglected in amplification of the crisis in the governmental incompetence that by increasing the taxes, legislative chaos and a deliberate politics of destroying the middle class investor in the favor of big companies all did nothing ells than to aggravate the economic crisis.

    2012 – between crisis and slowing down economy.

    The 2012 will be a decisive year to slow down the economic collapse or to direct the economy in a new catastrophic decline.

    BASESCU A-SI PUNE STREANGIUL IN LIBIA

    CIA :
    PILOTI ROMANI CU GRAD SUPERIOR CONDUC AVIOANELE REBELE. EI AU SOSIT IN LIBIA IN ULTIMELE ZILE PRINTR-UN CONTRACT SECRET BASESCU GADDAFI.
    The Romanian pilots, s operate MiG-21 and MiG-23 fighter jets as well as An-12 and An-26 cargo planes,
    Stratfor, a private firm that does political analysis, reported on Tuesday that ROMANIAN mercenaries piloted planes that had bombed hundreds of protesters near the Libyan capital Tripoli. A spokesman at ROMANIAN embassy in Tripoli denied that report.
    The pilots receive between 2,000 and 8,000 dollars a month, CIA reported, citing Romanian combat flyers.
    REPARATIILE SI MENTINEREA AVIOANELOR ASIGURATE DE ARMATA ROMANA
    A ROMANIAN aircraft repair and overhaul facility reportedly has provided maintenance support for Libyan air force aircraft since 2008.
    SE PARE CA BASESCU SI-A LEGAT VIITORUL DE CEL A LUI GADDAFI SI VA AVEA ACELASI SFARSIT……LA FEL CA CEAUSESCU.

    Comentariu bine primit. Vă place sau Nu vă place? Thumb up 5 Thumb down 1

  4. Pingback: Unde este FLOTA Romaniei – LISTA navelor | Gica Contra Blog – Jurnal de Balamuc

  5. iuga nicolae brad a spus:

    VREAU PROCESE ! MARI SI LATE ! INCEPAND CU INDUSTRIA ACEEA CARE ERA UN MORMAN DE FIER VECHI.
    IN REST NU MAI AVEM CE VORBI. S-A VORBIT DEJA PREA MULT. TREBUIE SA SE SI FACA CEVA.
    CU PRECIZAREA CA PROCESELE SA NU LE JUDECE CEI CARE AU CEVA RUGINA PE MAINI DE LA …FIERUL VECHI !

    Comentariu bine primit. Vă place sau Nu vă place? Thumb up 8 Thumb down 1

    • Anghel Gheorghe a spus:

      SĂ RĂSPUNDĂ ÎMPREUNĂ CU CEI CARE L-AU PROTEJAT ȘI ÎNCĂ ÎL PROTEJEAZĂ-SERVICIILE SECRETE. ÎNTR-UN STAT DE DREPT ȘI DEMOCRATIC, LEGEA TREBUIE SĂ FIE APLICATĂ LA FEL PENTRU ORICINE.NIMENI NU ESTE MAI PRESUS DE LEGE.

      Comentariu bine primit. Vă place sau Nu vă place? Thumb up 6 Thumb down 0

    • Ing. Viorel Bulete a spus:

      Ceea ce s-a intamplat cu economia Romaniei , navele , fabrica de diamante artificiale din Bucuresti , etc. nu trebuie sa se prescrie niciodata , poate va veni o grupare in sprijinul interesului national , a poporului roman si se vor judeca toate. Toti politicienii merita sa fie pusi la zid , nu au avut nici o initiativa legislativa , vreo interpelare sa fie stopat juful national.
      Ing. Viorel Bulete

      Vă place sau Nu vă place? Thumb up 3 Thumb down 1

  6. Pingback: FLOTA ROMANIEI « Hai ca se poate!

  7. Pingback: Flota romaneasca, disparuta fara urma in triunghiul tranzitiei " Lista navelor romanesti rebotezate!

  8. Pingback: Ce fel de tara este Romania ? - Page 37 - Console Games Forum

  9. Pingback: WORLDLINES - June 28, 2009

  10. Lionhertz a spus:

    Trist dar adevarat.
    Trebuie reutilizata ghilotina.APLICATI LEGEA ILICITULUI si vom iesi din criza.

    Comentariu bine primit. Vă place sau Nu vă place? Thumb up 4 Thumb down 0

  11. doina renea a spus:

    da undei flota am vazut lista si tarile care leau luat la ei sunt bune la noi basescu hotul ,a ancasat milionele de dolari si tace ,o sa vorbeasca numai sa cada banditul cu gasca lui de hotii

    Vă place sau Nu vă place? Thumb up 5 Thumb down 2

  12. Marius a spus:

    Multumim pentru informatii.
    “Paguba produsa statului romana [a] fost estimata de anchetatori la peste 11.000 de miliarde de lei”
    La ce curs leu-euro?
    “Nu a existat prejudiciu”
    Cred ca singurul prejudiciu adus vreodata mafiei economico-financiare internationale a fost a atunci cand Romania a fost singura tara din lume fara datorii. Intre timp s-a “recuperat” prejudiciul si s-a “remediat” situatia.
    Munca romanilor, batjocorita de statul roman care ne indemna sa mergem la munca si sa muncim mai mult si mai bine. Vor plati vreodata cei care ne-au distrus tara dupa 1989?

    Comentariu bine primit. Vă place sau Nu vă place? Thumb up 7 Thumb down 0

    • apostol nelu a spus:

      DACA NOI ROMANII VREM, VOR PLATI, DAR ATAT TIMP CAT INCA IN ROMANIA SUNT FOARTE MULTE CURVE SI NU VOM FI UNITI, VOM MURI.

      Comentariu bine primit. Vă place sau Nu vă place? Thumb up 6 Thumb down 1

      • Alexandru a spus:

        Nu basescu e problema,binenteles ca si el sa infruptat din bogatziile tarii ca si altzii dar adevarata probleama a fost ”40 de ani de comunism”cand dupa razboi ne au impartzit la rusi ca pe niste mere stricate avand in vedere ca eram singura tara din europa in afara de norvegia cu zacaminte naturale de petrol si gaz,inca de pe vremea lui gheorghiu dej rusii ne furau petrolul ca vezi doamne datorii de razboi!!Deci problema cu furatul e o amprenta veche din trecut cu repercusiuni in viitor iar la putere sunt inca fosti activisti de partid ai lui ceausescu ,ce atzi vrea sa se rezolve totul deodata?…nicio sansa si totusi europa ii incurajeaza…..

        Vă place sau Nu vă place? Thumb up 2 Thumb down 1

        • aura a spus:

          Ba da Basescu e vinovatul ,el a invatat pirateria …si a venit la conducerea ROMANIEI( la bordul ei ) sa faca si cu noi tot pirateria .Sa plece in larg… sau la intuneric

          Comentariu bine primit. Vă place sau Nu vă place? Thumb up 5 Thumb down 0

  13. marinela neagu a spus:

    imi doresc din tot sufletul Traian basescu sa dispara .
    A distrus Romania , tara moare de foame.
    Articolul este OK
    DAr trebuie facut ceva

    Vă place sau Nu vă place? Thumb up 4 Thumb down 1

    • apostol nelu a spus:

      BASESCU ESTE MAI RAU DECAT STALIN, DAR NU ASTA E PROBLEMA, PROBLEMA E CA SUNT OAMENI CARE AU INCREDERE IN EL. ACEST INDIVID NU ARE NEVOIE DE JUDECATA CI CEA MAI BUNA SOLUTIE ESTE TRAS IN TEAPA SI PUS IN FATA CASEI POPORULI SA IL VADA TOATA PLANETA, CONFISCAREA TUTUROR AVERILOR IAR FAMILIA LUI TRIMISA LA CAPSUNI IN SPANIA. VALABIL SI PENTRU TOTI CARE IL SUSTIN. TRAIASCA REGELE SI MONARHIA.

      Comentariu bine primit. Vă place sau Nu vă place? Thumb up 5 Thumb down 1

      • Alexandru a spus:

        ASA e TRAIASCA REGELE cred ca e singurul care ar mai putea face cevain tara asta dar va fi greu si pentru el avand in vedere ca, la cate imprumuturi am facut la mafiotzii aia din FMI si nu sa facut nimic cu banii,greu de crezut ca va face ceva si regele!in plus ,noi ca si stat suntem vandutzi deja la FMI si va datzi seama ca si vor vrea banii inapoi cu orice pretz…..iar daca noi nu avem ce sa le dam va datzi seama ce pot cere ei in schimbul banilor…..va las pe voi sa va datzi seama….TRAIASCA REGELE!!!

        Vă place sau Nu vă place? Thumb up 1 Thumb down 1

        • Dragos a spus:

          Hai lasa ca si regele e un tradator de tara. A lasat Romania prada bolsevicilor si a plecat intr-un tren plin bogatii.

          Comentariu bine primit. Vă place sau Nu vă place? Thumb up 9 Thumb down 1

  14. Pingback: Traian Basescu « giaxxon

  15. sergiu a spus:

    flota s-a scufundat, dar din pacate nu impreuna cu cei care au vanduto…iar aceia nu vor fi niciodata trasi la raspundere cu adevarat…poate asa daca invie ceausescu si ajunge la putere

    Vă place sau Nu vă place? Thumb up 1 Thumb down 0

  16. Florian a spus:

    de mult stiam povestea asta dupa niste site-uri sraine , dar in cu totul alta conjunctura 1
    este un pericol adevarat pentru tara si popor acest domn basescu , ne-a vandut, ne vinde in continuare si ne va vinde detot in cel mai scurt timp!
    de ce credeti ca l-a pus pe ungureanu premier ,……., are aceleasi conceptii si naravuri ca si el ,……, se incearcA SALVAREA ACESTUI TIRAN SI TRADATOR numit basescu !
    vroiam sa ma inscriu in psd , zilele trecute , dar dupa ce-a declarat Ponta ,………, nici ca mai vreau sa mai aud de vreun partid politic !

    Comentariu bine primit. Vă place sau Nu vă place? Thumb up 4 Thumb down 0

  17. roza56 a spus:

    Explicatia disparitiei este una foarte simpla:fenomenele din Triunghiul Bermudelor,mai rar,isi fac aparitia si la noi.

    Vă place sau Nu vă place? Thumb up 1 Thumb down 0

  18. Tan a spus:

    >DAR NU PUTETI SA DATI SI LISTA CU TOATE INTREPRINDERILE >>DISPARUTE PANAN-N 2004 ??? >CA SA PUTEM CONFRUNTA LISTA TA CU A MEA ….

    Comentariu bine primit. Vă place sau Nu vă place? Thumb up 4 Thumb down 0

  19. Haruka69 a spus:

    MARINARULE…VEI DA SAMĂ PENTRU TOT CE AI FĂCUT!
    Foarte bun articolul!

    Vă place sau Nu vă place? Thumb up 2 Thumb down 0

  20. gabriel a spus:

    asa cum bine se stie,basescu si compania au vandut aceste nave…Acuzatii:trdarea intereselor nationale,subminarea economiei,pedeapsa:moarte si confiscarea tuturor averilor

    Vă place sau Nu vă place? Thumb up 2 Thumb down 0

  21. vick a spus:

    cum este posibil ca atatea nave sa dispara shi sa nu fie nimeni de vina ?aici este furt la nivel national shi condus de bashinescu (care nu merita sa se numesca roman)dupa parerea mea ar trebui judecat la urgentza shi bagat la puscarie cel putin 25 de ani pe el shi pe toti hoti care au adus tara in starea asta jalnica.Multumesc acestui site pt ca ne tineti informati.

    Vă place sau Nu vă place? Thumb up 3 Thumb down 0

  22. sorin a spus:

    Pe unul dintre acele vapoare am lucrat si eu (peris)si era unul foarte bun si functional.La cate s-au vandut ,,in paguba”pentru noi si profit pentru ei,sa nu ne mire ca se mai gaseste cate ceva nevandut.Ce a ramas,este ori greu vandabil,ori ceva care nu valoreaza cine stie ce.Ce Dumnezeu au acesti nemernici?Dumnezeul nostru(nu al lor)le va plati cu varf si indesat.

    Vă place sau Nu vă place? Thumb up 1 Thumb down 0

  23. Marius a spus:

    In 1980 flota romana comerciala detinea peste 360 de nave,fabricate la C-ta,Galati,Braila,R.D Germania,Polonia.Flota civila pe-atunci ,era a treia din lume ca marime.

    Vă place sau Nu vă place? Thumb up 1 Thumb down 0

  24. katiusa a spus:

    ca si multe alte bogatii ale tarii si FLOTA se afla tot in CONTURILE HOTILOR CE NE-AU CONDUS ATATIA ANI !!!!!HALAL TARA ,HALAL POLITICA SI POLITICIENI !!!!!

    Vă place sau Nu vă place? Thumb up 2 Thumb down 0

  25. baiatbun a spus:

    Cica au aparut inca 117 nave, in Vancouver, Canada. Incetul cu incetul apare toata flota romaneasca…. JOS BASESCU! JOS PDL!

    Vă place sau Nu vă place? Thumb up 3 Thumb down 0

    • Hector a spus:

      Ascuns din cauza slabei evaluări a comentariului. Click aici pentru al vedea.

      Comentariu slab primit. Vă place sau Nu vă place? Thumb up 0 Thumb down 3

      • Emil Vulcanescu a spus:

        Mai TROLL basist
        Flota a existat UNDE-I ?
        Industrie a existat UNDE-I ?
        Minele de aur nu sunt rentabile pentru statul nostru dar sunt rentabile pentru RMGC.
        Cine te manipuleaza pe tine ?
        Du-te si mas-TURBEAZA-te pe bloguri basiste nu aici !

        Vă place sau Nu vă place? Thumb up 2 Thumb down 0

        • iuga Nic. brad. a spus:

          Si ce Basescu le-a dat pe toate, de la Flota pana la minele de aur ? Sunteti rai sau prosti ? Nu erau deja date cand a venit Basescu ? Dar marile uzine, industrii si fabrici dar marile banci si bogatiile subsolului tot Basescu le-a dat ? Romtelecom si Petrom SA si Sidex si Brasov si 23 August etc, tot el le-a dat ? Ati picat in cap ? Tiganul ala borat Ciumara care a inchis minele de aur e tot Basescu ? Ca sa poata aceste mine deveni rentabile pentru canadieni de la mii si mii de km si pentru noi, de langa ele, cu mineri de doua mii de ani, cu flotatii, uzine de preparare etc nu sunt rentabile.Basescu a facut aceste porcarii sau Ady pe spagi de miliarde de euro ? Nu mai conteaza ca in adevar si in realitate nu el e vinovatul, daca asa ati stabilit voi cu Felix si Antena 3 ca e el vinovat, atunci e gata, n-are nici o sansa cu dreptatea in mana, nu ? Voua nu va vine sa vomati ? mie, da !

          Vă place sau Nu vă place? Thumb up 2 Thumb down 4

  26. APOPEI CONSTANTIN a spus:

    OARE NU-I NIMENI CAPABIL DIN EXPERTII RO. SA FACA LUMINA IN D/FLOTA COMERCIALA SI DE PESCUIT????????????????UNDE NE SUNT SPECIALISTII ,PATRIOTII… INERESUL NATIONAL ?????????

    Vă place sau Nu vă place? Thumb up 1 Thumb down 0

  27. Rodica a spus:

    A “zburat” in tari mai calde !
    Interesul unora a fost sa scoata bani “din piatra seaca”, dar au vandut tot ce se putea din aceasta tara, au distrus tot ce mai era functional si bun.
    DE CE – pentru buzunarele lor, iar acum spun ca trebuie sa facem economie, sa strangem cureaua – DE CE ? – tot pentru buzunarele lor, pentru bunastarea lor !
    Dintr-un simplu salar de capitan de vas (care nu e mare), din cel de primar, cel de ministru si apoi de presedinte nu se poate acumula o avere, fara sa se face ceva smenarii, excrocherii, iar unul ca Boc se plange ca a fost redus si salariile lor cu 25 % ca prof. univ – dar cand a mai avut timp sa predea la facultate ????
    Asa cum a disparut flota de ar disparea si Basescu, dar nu-l cumpara nimeni, nu-l vor nici gratuit, de aceea nu nu scapam de el !!!

    Comentariu bine primit. Vă place sau Nu vă place? Thumb up 4 Thumb down 0

  28. radu a spus:

    Flota a disparut tot cu ajutorul (romanilor)TRADATORI DE TARA.acum au sute de mii sau milioane de euro dolari si isi bat joc de cetatenii simpli.poate va veni si clipa razbunarii si îi vom vedea dupa gratii acolo unde le este locul.

    Vă place sau Nu vă place? Thumb up 2 Thumb down 0

  29. Gim a spus:

    In scurt timp nu o sa mai aflam asemenea date fiindca mafiotii au semnat ACTA, sau nu o sa mai apucam din cauza Inidiumului.
    Ne vom intalni la cimitir.

    Vă place sau Nu vă place? Thumb up 2 Thumb down 0

  30. Mihai a spus:

    Este logic ca o parte din nave se gasesc in alte tari sub alte denumiri si altele la fier vechi, intr-o tara civilizata acest dosar era inchis in maxim 1 an…dar noi suntem in Romania – Epoca de piatra….si inca ceva MUIE ACTA si celor care au inventato !

    Vă place sau Nu vă place? Thumb up 1 Thumb down 0

  31. petre a spus:

    din cate am auzit de la un tip ce a lucrat la primaria orasului Voluntari IF- nici pandele primarul nu ar fi prea curat pe maini in legatura cu navele.si daca stai sa te gandesti cati generali au candidat la voluntari al ultimile alegeri si toti au iesit castigatori(iordanescu,g.oprea,pandele) o fi ceva comun? se pare k pandele ar fi pus ultimul semnatura pe actele pe deces al navelor ,asa zicea persoana din primarie.nu acuz dar poate mai stie cineva ceva de asta cu date concrete si poate spune!

    Vă place sau Nu vă place? Thumb up 0 Thumb down 0

  32. Mihai a spus:

    Era logic ca o parte sa fie in alte tari sub alte denumiri si o parte la fier vechi, intr-o tara civilizata acest caz era rezolvat in maxim 1 an si chioru la parnaie…dar suntem in Romania – Epoca de piatra…

    Vă place sau Nu vă place? Thumb up 0 Thumb down 1

  33. unantibabsistconvins a spus:

    Basescu,acest talhar international dupa ce-si va pierde imunitatea, va fi judecat,condamnat pe viata in cel mai fericit caz,iar in cel mai corect scenariu,ar trebui impuscat in piata publica cu tot poporul de fata.Nu va intrebati de ce, nimeni, de 22 de ani incoace, nu raspunde pentru disparitia a 200 de vapopare?Adica, ele cum au parasit Roamania?Sa ne arate public tuturor documente,semnaturi ale celor care au consimtit aceasta super-furaciune, sa se faca o mega-ancheta nationala si internationala, pentru ca acele vase au fost facute din banii statului roaman, adica din banii nostri, ai tuturor!!!!

    Vă place sau Nu vă place? Thumb up 2 Thumb down 0

  34. JOS BASESCU a spus:

    - ABSOLUT PE TOTI ROMANII I-A PIERDUT DICTATORUL BASESCU CHIAR IN CLIPA CAND A PROMULGAT TOATE LEGILE RUSINII NEAMULUI ROMANESC, SI ANUME ACELE LEGI VOTATE LA DOUA MAINI SI NUMARATE HOTESTE DE CATRE TOTI SMENARII COALITIEI P.D.L.-iste, SMENARI SI HOTI PE CARE BASESCU I-A LUAT SUB ARIPA LUI PROTECTOARE LEGIFERANDU-LE PRACTIC HOTIA !!! SA NU UITE NICIODATA JAVRA ORDINARA CA ROMANII NU-L VOR IERTA IN VECI PENTRU PROMULGAREA LEGILOR HOTIEI NEAMULUI CUM AR FI: CODUL MUNCII; LEGEA PENSIILOR; LEGEA 119 PRIN CARE MILITARII IN REZERVA AU FOST JEFUITI DE DREPTURILE LOR; LEGEA ADUNARILOR PUBLICE… etc. etc, basescule, tie si familiei tale, noi iti dorim, PAMANT PE PIEPT !!!

    Vă place sau Nu vă place? Thumb up 3 Thumb down 0

  35. Catalin a spus:

    Incepand cu anul 1990 – intreaga economie romanceasca a iesit la mezat, pentru ca odata ce rigorile adminstratiei de tip comunist au disparut, in tara a inceput sa se faca comert fara sa existe comercianti. Cine in afara de niste nebuni ar facut contracte comerciale in interesul si benficiul statului, atunci cand nu exista o structura care sa verifice si sa avizeze contractele facute ????????????
    Asa zis-a economie de piata a falimentat instantaneu economia de tip comunist, iar cei ce s-au aflat la frane au stiut cum sa profite de acest lucru.
    Eroarea majora care s-a facut a fost indaratnicia de trece programat la o economie bazata pe cerere si oferta motivandu-se ” nu ne vindem tara” si avand ca si consecinta ca o dam pe gratis.
    Astfel:
    o tara cu potential agricol enorm a ajuns sa devina dependenta de importuri de alimente, iar taranii romani castiga mai bine in tari starine decat pe pamantul stramosesc
    o tara a carei potential hidroenergetic exploat este 40% nu a mai facut nici o investitie hidro, iar infiecare zi cand curege apa, venitul national pierde
    o megaindutrie nationala cu produse de calitate slab-medie, a ajuns nu sa-si micsoreze cantitate pentru a creste calitatea ci sa dispara completamente transformandu-se infiare vechi
    un comert planificat de stat bazat pe o oferta mai mica decat cererea s-a tranformat intr-un comert speculativ, al marilor monopoluri in care continuam sa avem cerere mai mica decat oferta
    o industrie extractiva subventionata, care desi ramas subventionata si-a micsorat enorm capacitate desi preturile produselor extrase au explodat, iar rentabilizarea acesteia si aducerea de benficii e problema de simpla vointa politica;
    De mentionat ca economia romaneasca a inceput sa intre in deriva prin anii 77 cand s-a trecut de la sistemul economic cu acord individual la sistemul economic cu acord global. Capitalismul romanesc a mentinut acest sistem si a distrus micul capital promovand marile monopoluri si afacerile de stat dubioase. Industriile de exploatare a zacamintelor pe vremea Burghezo-Mosiereasca foloseau tot acordul individual oare de ce ????????????????

    Vă place sau Nu vă place? Thumb up 1 Thumb down 0

  36. JOS BASESCU a spus:

    -PAMFLET: ARE CAPRA TREI IEDUTI, CARE SUG CU SARG SI SPOR DE LA TATA DE DICTATOR, GHICI GHICITOARE, CINE-S NE-NTARCATII ?!? PAI, UNU-I D.N.A.-ul, CU MORARUL SAU BALTAT ! 2 – ALTUL… CURTEA CONSTITUTIONALA-I CU CEI CINCI GODACI IN FRUNTE, CARE-I FURA PE ROMANI !!! 3 – CEL DE-AL TREILEA-I AVOCATUL SURD SI MUT CHIPURILE AL POPORULUI AR FI !!! MAI DEGRABA-I SIGUR AL POPORULUI P.D.L.-ist; U.N.P.R.-ist; U.D.M.R.-ist CEL AL MINORITATILOR NEMAIPOMENITE !!! … PAI CU ACESTI TREI IEDUTI CUM SA NU IA ”NEINCEPEREA URMARIRII PENALE” HOTII HOTILOR LUI BASESCU, RESPECTIV, ROBERTA ANASTASE SI FRATIORUL EI SEVER VOINESCU, ZIS COTOI… PAI, ATUNCI LA CE DREPTATE S-AR PUTEA ASTEPTA ROMANII SAU MILITARII FURATI SI JEFUITI IN DREPTURILE LOR ?!?

    Vă place sau Nu vă place? Thumb up 2 Thumb down 0

  37. DACA POPORU' DOARME ? a spus:

    Frumos articol, insa este o poveste usoara de iarna atata timp cat suntem constienti de hulpavii astia si noi tocim tastatura cu pareri pro sau contra. Vinovat nu este base & co si nici iliescu & co, ei au incercat si a mers, si va mai merge; singurul vinovat este somnul adanc al Romanilor.Ruptura sociala intre Romani exista; Indiferent de clasa sociala, astazi ne intereseaza NUMAI PROFITUL.

    Vă place sau Nu vă place? Thumb up 2 Thumb down 0

  38. DACA POPORU' DOARME ? a spus:

    uiteati-va la discutiile dupa acest site; nu mai suntem Romani, suntem pe caprarii : bugetari,pensionari,sindicalisti, etc. Si eu cu cine votez ?

    Vă place sau Nu vă place? Thumb up 1 Thumb down 0

  39. JOS JAVRA ORDINARA a spus:

    - STATI LINISTITI CA A VENIT IARNA ASTA F.F. GREA DAR CAT DE CURAND EU CRED CA ADEVARATII ROMANI II VOR ALERGA PE STRAZI EXACT CUM ALERGA BUNICA GAINA PE CARE VOIA SA O SACRIFICE… ASA CA STATI LINISTITI ROMANII LE-AU VAZUT DEJA HIDOASELE LOR FIGURI… MIE MI-E FRICA CA LA BANII LOR AR PUTEA SA-SI FACA VREO OPERATIE DE SCHIMBARE DE FIZIONOMIE PENTRU A NU-I MAI PUTEA RECUNOASTE ROMANII… PRESIMT O FUGAREALA PE STRAZI MAI ALES A GUNOIULUI ALA P.D.L.-ist DE MIRCEA CACAT CA NU-I MAI STIU SI CELALALT JEG DE NUME… DECI, CE CREDETI CA A ZIS, LIBIDINOSU’ DRACULUI… A SPUS CA AIA 64 SAU 84 DE MORTI DIN ACEASTA
    GREA PERIOADA DE IARNA AU MURIT DIN CAUZA CA ACESTIA MAI PUTIN UNUL CARE A MURIT IN MASINA, RESTUL AU MURIT CA ERAU PUR SI SIMPLU BETI… EI CE ZICETI, DE JEGOS ?!?

    Vă place sau Nu vă place? Thumb up 1 Thumb down 0

  40. Noowar a spus:

    Acum este clar , de ce “marinarul”…nu paraseste “corabia” puterii din Romania …! A vandut flota , si cu putina abnegatie , va vinde si Romania toata…!!!SPER sa PLATEASCA PT TOATE ACESTE nenorociri !

    Vă place sau Nu vă place? Thumb up 1 Thumb down 0

  41. Ioan a spus:

    Procurori vor trebui sa intocmeasca dosare pentru subminarea economiei Romaniei,asociere la distrugerea intereselor nationale si tradare pentru fostii demnitari. Va trbui sa se afle adevarul.

    Vă place sau Nu vă place? Thumb up 1 Thumb down 0

  42. Doina a spus:

    Trist! Foarte trist ! Niciodata nu vom mai fi ce-am fost din cauza acestui nenorocit ! Ar fi bine daca s-ar face odata si bine lumina in toate mizeriile declansate de el ! Poate vom avea aceasta satisfactie , desi e greu de crezut .
    Este inconjurat de atatia lingai ….

    Vă place sau Nu vă place? Thumb up 1 Thumb down 0

  43. Tan a spus:

    o tineti langa “doar cu flota “… in restul :nimic ! si ce-ati facut 22 de ani >ca TARA mea sa NU fie devalizata ..?! aud..?! DOAMNE CE SILA -MI EEEEEEEEEEEEEE..

    Vă place sau Nu vă place? Thumb up 0 Thumb down 1

    • Anghel Gheorghe a spus:

      Tan ,pentru ce nu te întrebi pe tine însuți dacă ai făcut ceva măcar pentru cei de lângă tine.Eu văd că pe site este vorba de toată șleahta lui Băsescu,nu numai Băsescu.EU ZIC CĂ SILĂ SĂ-ȚI FIE DE TINE ÎNSUȚI,PENTRU CĂ TE-AU PĂCĂLIT ȘI I-AI VOTAT.

      Vă place sau Nu vă place? Thumb up 2 Thumb down 0

  44. Pingback: Comentariu la Unde este FLOTA Romaniei – LISTA navelor – Jocurile cui le face, protestatarul din Piata Universitatii, Claudiu Craciun? de către Tan | Noutati din Romania

  45. maia a spus:

    Asta nu numai ca s-a lasat pacalit o data,ii va mai vota in continuare,ca la mintea lui flota Romaniei era formata din barcute de hartie de ziar,deci nicio paguba.Basescu e curat ca lacrima. Buah! Ce pretentii sa ai de la asemenea oameni ?

    Vă place sau Nu vă place? Thumb up 1 Thumb down 0

  46. ionescu gheorghe a spus:

    SA SE REDESCHIDA PROCESUL FLOTEI COMERCIALE ROMANE,PRINCIPALUL VINOVAT TRAIAN BASESCU, PENTRU INFORMARE,CIA ARE UN RAPORT IN CARE SE ARATA CA PESTE O100 DE NAVE SANT PROPIETATEA LUI MARINESCU SI A LUI BASESCU,MARINESCU ESTE FUGIT IN RUSIA DE UNDE DIRIJEZA VAPOARELE.IN LEGATURA CU AJUTORUL DAT LUI GADAFI,VANZARI DE ARME CELOR CARE SE LUPTA SU AMERICA ,NATO SI ISRAELUL,EU NU STIU CE MAI ASTEATA AMERICANII ,ASPTEATA UN NOU 11 SETEMBRIE,TOATE INFORMATIILE DUC LA MAFIA CONDUSA DE BASESCU(INTREBATI ISRAELIENI CARE LUCREAZA IN ROMANIA)DE ATATEA ORI AMERICA SA FFRIT CU DICTATIRII PE CARE IA SPRIJINIT IAR DUMNEALOR PUN LA CALE DISTRUGEREA,CE SE ASTEATA ACELAS LUCRU CA IN PAKISTAN?

    Vă place sau Nu vă place? Thumb up 0 Thumb down 0

  47. minciuna a spus:

    BULLLSHIT dintre cele 142 de nave sau plm de cate era vb doar 16 erau functionale restu fier vechi. Nu va mai lasati dusi de nas.

    Vă place sau Nu vă place? Thumb up 0 Thumb down 0

  48. Pingback: Traian Basescu

  49. Mircea Sangriu a spus:

    Ce credeti ca rezolvati cu asta? Chiar nu realizati ca Romanii se fura pe ei insisi? Constanta a fost cel mai minunat oras mafiot in Romania comunista, si toata lumea o ducea bine, si portu, curvele , restaurantele, chelnerii, muzicantii cluburile de noapte, totul. Acum cu libertatea Constanta a murit. A ingropat-o stiti voi cine………si mai urmeaza…..

    Vă place sau Nu vă place? Thumb up 1 Thumb down 0

  50. Pingback: RECENSĂMÂNTUL RUINĂRII ROMÂNIEI | NewsInfo1000

  51. Pingback: RECENSĂMÂNTUL RUINĂRII ROMÂNIEI | InfoPloieștiNet

  52. Cip a spus:

    Prieteni, va spun sincer, imi vine sa plang.
    Daca mai iese si Ponta presedinte in toamna, plec din tara. Plec. Cu toata familia.
    Si sper ca in cativa ani sa renunt si la cetatenie.

    E incredibil! Strigator la cer! Te apuca disperarea.

    Vă place sau Nu vă place? Thumb up 1 Thumb down 0

  53. Bogdan Cocea a spus:

    Nava buzias se afla in portul oostende sub denumirea ispwitch …..zilnic cara sute de tiruri in anglia apartine firmei dfds .

    Vă place sau Nu vă place? Thumb up 1 Thumb down 0

  54. Pingback: AMINTIRI DESPRE O FLOTĂ PIERDUTĂ-publicat in STAREA NATIUNII din Bucuresti /ROMANIA- RadioMetafora.ro

  55. Pingback: AMINTIRI DESPRE O FLOTĂ PIERDUTĂ | Lupul Dacic

  56. Pingback: Marinari, nave și Mării » Poveşti călătoare

  57. Pingback: UN DOSAR NEREZOLVAT : DISPARITIA FLOTEI ROMANIEI, A PATRA CA MARIME DIN LUME … « CER SI PAMANT ROMANESC


*

*

Opțional puteți adăuga imagini (JPEG)

 

Știri din aceași categorie:


Top